سیستم تعلیق لباسشویی شامل فنرهای نگهدارنده در بالا و کمکفنرهای میرایی در پایین است که وظیفه دارند ارتعاشات ناشی از چرخش دیگ را از بدنه جدا کنند. هدف این طراحی، کاهش انتقال انرژی ارتعاشی به شاسی و در نتیجه کاهش صدا و لرزش دستگاه است. اما درک صحیح عملکرد این سیستم نیازمند توجه به محل تولید ارتعاش است. اگر منبع ارتعاش در نزدیکی مرکز جرم دیگ و روی محور مرکزی باشد، رفتار کل سیستم متفاوت خواهد بود. کلاهک لباسشویی دقیقاً در همین نقطه قرار دارد.
در حالت ایدهآل، نیروهای نامتعادل ناشی از توزیع نابرابر لباسها از طریق دیواره دیگ به سیستم تعلیق منتقل میشوند. کمکفنرها این انرژی را مستهلک میکنند و مانع از انتقال کامل آن به بدنه میشوند. اما اگر کلاهک دچار ترک، لقی یا شکست جزئی باشد، ارتعاش بهصورت مستقیم به شفت منتقل میشود. در این حالت انرژی ابتدا وارد مجموعه بلبرینگ شده و سپس از طریق پوسته بلبرینگ به مخزن و نهایتاً به شاسی منتقل میشود.
این تفاوت مسیر انتقال نیرو اهمیت زیادی دارد. در حالت اول، سیستم تعلیق نقش اصلی در جذب انرژی دارد. در حالت دوم، بلبرینگها و پوسته مخزن پیش از سیستم تعلیق درگیر میشوند. این موضوع میتواند باعث شود حتی با وجود سالم بودن کمکفنرها، لرزش در بدنه احساس شود.
از دیدگاه مدلسازی، میتوان دیگ را یک جرم معلق با سختی معادل k و ضریب میرایی c در نظر گرفت. اگر تحریک ارتعاشی در مرکز جرم اعمال شود، پاسخ سیستم تابعی از فرکانس تحریک خواهد بود. اما اگر تحریک در محور مرکزی و خارج از مرکز هندسی ایجاد شود، پاسخ پیچیدهتر میشود و مؤلفههای پیچشی نیز به سیستم اضافه میشوند.
خرابی کلاهک میتواند منجر به ایجاد یک مؤلفه ارتعاش پیچشی (Torsional Vibration) شود. این ارتعاش معمولاً توسط سیستم تعلیق به خوبی جذب نمیشود زیرا طراحی آن بیشتر برای ارتعاشات انتقالی (Translational) انجام شده است. نتیجه این وضعیت میتواند صدای کوبش خفیف در بدنه یا لرزشهای فرکانس بالا باشد.
یکی از نشانههای مهم این نوع خرابی، باقی ماندن لرزش پس از تعویض کمکفنرها است. اگر دستگاه همچنان در دور بالا ناپایدار باشد، بررسی مرکز دیگ ضروری است. در بسیاری از موارد، ترک مویی در کلاهک باعث ایجاد نوسان شعاعی کوچک اما مؤثر میشود.
نکته مهم دیگر اثر تجمع جرم در مرکز است. اگر رسوب یا شکست بخشی از کلاهک باعث تغییر توزیع جرم شود، فرکانس طبیعی سیستم کمی جابهجا میشود. این جابهجایی میتواند باعث شود سرعت خشککن به محدوده نزدیک به فرکانس طبیعی برسد و دامنه ارتعاش افزایش یابد.
در جمعبندی، کلاهک را باید نه فقط یک پوشش محافظ، بلکه بخشی از سیستم دینامیکی در تعامل با تعلیق در نظر گرفت. خرابی آن میتواند مسیر انتقال ارتعاش را تغییر دهد و باعث بروز لرزشهایی شود که با تعمیر سیستم تعلیق برطرف نمیشوند. برای کلاهک لباسشویی اینجا کلیک کنید.
تأثیر رطوبت و مواد شوینده بر خرابی دکمههای ماشین لباسشویی
«رِدبانکی شو»؛ رونمایی بانک شهر از نئوبانک هواداری با جوایز ویژه و خدمات نوین
راهنمای خرید قطعات لباسشویی